Omezování automobilové dopravy je téměř vždy bolestivé, kontroverzní a minimálně u části veřejnosti velmi nepopulární. Málokdy ovšem dlouhodobě. Londýn ještě nedávno podobný problém jako třeba Ostrava. V roce 2016 žily více než 2 miliony obyvatel této metropole, tedy zhruba čtvrtina populace, v oblastech s úrovní znečištění ovzduší vyšší, než povoloval zákon. V takových lokalitách se nacházelo… Pokračovat ve čtení Lidé nemají rádi města bez aut. Dokud v nich nezačnou žít
Rubrika: města pro lidi
Jaká je budoucnost dopravy ve velkých městech? Mikro
Koloběžky, kola, skútry. Mikromobilita je po celém světě stále oblíbenější, a to hlavně ve velkých městech. Experti čím dál více upozorňují na to, že právě tyto přepravní prostředky se už brzy mohou stát hlavním pilířem každé rozvinuté městské dopravy, a to nejen v Evropě. Mezi odborníky s takovým názorem patří třeba i Kersten Heineke, který o… Pokračovat ve čtení Jaká je budoucnost dopravy ve velkých městech? Mikro
Jak pokračuje pařížská „válka proti autům“
Snížení maximální rychlosti na 30 km/h byl pouze jeden z kroků, kterými Paříž chce snížit počet automobilů v ulicích. Výsledky už se dostavily, někteří odborníci se však obávají, že problém se může pouze přesunout jinam. Na tříkilometrovém nábřeží Seiny v centru Paříže se v posledních letech místo aut objevují zářivě barevné slunečníky, dřevěná lehátka a plochy zlatavého… Pokračovat ve čtení Jak pokračuje pařížská „válka proti autům“
Proč do práce dojíždíme stejně dlouho jako Římané
Lidé jsou teritoriální zvířata. Mají rádi společnosti a samotu zároveň. Pro dnešní dopravu je to velký problém. Pohyb je pro nás nezbytností. Nemyslíme teď fyzickou aktivitu, ale možnost nějak (třeba bez vydání kalorií) se dopravovat na místa, kde pracujeme, setkáváme se s ostatními a nakupujeme. Každý z nás má jakýsi „akční rádius“, ve kterém se… Pokračovat ve čtení Proč do práce dojíždíme stejně dlouho jako Římané
Byl by svět tišší, kdyby byla všechna auta na elektřinu?
Kdybychom všichni jezdili elektromobily, svět by zněl jinak než dnes. Neznamená to ovšem nutně, že by byl tišší. Stejný zvuk může v různých lidech vyvolávat různé pocity. Stejný zvuk v nás může vyvolávat pocity od radosti po zlost (a mnoho různých pocitů mezi tím), píše na webu The Conversation zakladatelka laboratoře Community Noise Lab na Brownově… Pokračovat ve čtení Byl by svět tišší, kdyby byla všechna auta na elektřinu?
Město dalo lidem možnost řídit pouliční lampy. A ještě ušetřilo elektřinu
![Jedna z "chytrých" lamp instalovaných v Bad Hersfeldu / foto [ui!] Urban Lighting Innovations)](https://emovio.cz/wp-content/uploads/2022/09/Bad_Hersfeld_Zylindo-ui-1.jpg)
Pilotní projekt v německém Bad Hersfeldu nabídl obyvatelům nastavit pouliční osvětlení podle jejich osobních preferencí. Ale především ukázal, jak úsporné může být „chytré“ osvětlení. Chtěli byste si ztlumit před spaním lampu, která stojí na ulici před vaším domem? Nebo si naopak trochu „přisvítit“ při večerní procházce? Tak o tom si nechejte zatím jenom zdát –… Pokračovat ve čtení Město dalo lidem možnost řídit pouliční lampy. A ještě ušetřilo elektřinu
Každý pátý dům v Nizozemsku má solární panely. Co v Česku?
Evropská fotovoltaika má nečekaného lídra: Holandsko. A to především díky střešním panelům. V Ćesku podobný boom je v současné době ovšem nemožný díky našim „specifikům“. Nizozemsko dlouho nepatřilo v oblasti výroby solární energie k evropské špičce. Rostoucí ceny energie vedly k ještě většímu zájmu o solární panely, ale velká poptávka také posunula hranice možností, které… Pokračovat ve čtení Každý pátý dům v Nizozemsku má solární panely. Co v Česku?
Německá jízdenka za „pár euro“ byla veleúspěšná, tvrdí studie
Před pár dny skončil v Německu unikátní experiment se zlevněnou jízdenkou na veřejnou dopravu. Ušetřil emise a německé veřejnosti se levné jízdné velmi zalíbilo. Otázka je, z čeho zaplatí. Německá jízdenka za 9 euro na jeden měsíc, což je v přepočtu zhruba 222 korun, pomohla údajně velkou měrou ke snížení emisí skleníkových plynů. Data naznačují, že… Pokračovat ve čtení Německá jízdenka za „pár euro“ byla veleúspěšná, tvrdí studie
V Praze se můžete svézt samořídícím minibusem
Zájemci o moderní technologie mohou najít pražském Výstavišti novou atrakci: jízdy vozem bez řidiče. V areálu pražského Výstaviště v Holešovicích je možné si na vlastní kůži vyzkoušet jízdu dopravním prostředkem, který se dokáže řídit sám. Výstaviště se připojilo k projektu testování elektrických samořiditelných minibusů ve spolupráci s výzkumnou organizací PowerHUB, která technicky zajišťuje provoz minibusu… Pokračovat ve čtení V Praze se můžete svézt samořídícím minibusem
Vědění starověkých civilizací může sloužit jako návod pro budování udržitelných měst
Starověké stavby z „bahna“ mohou být inspirací pro moderní architekturu. Tyto hliněné stavby dodnes neztratily svou přitažlivost, jsou dobře izolované, udržitelné a přizpůsobitelné modernímu využití. Stavby staré tisíce let nám ukazují, jak je možné v létě udržovat uvnitř budovy chlad a v zimě teplo. „Stěny přes den shromažďují teplo ze slunečního záření a v noci ho uvolňují.… Pokračovat ve čtení Vědění starověkých civilizací může sloužit jako návod pro budování udržitelných měst