Kolik baterií by měla vyrobit česká gigafactory? Podle ČEZu až pro 800 tisíc aut
Plánovaná česká továrna na baterie do elektromobilů, takzvaná gigafactory, by mohla vyrobit baterie o kapacitě více než 30 gigawatthodin, což vystačí pro 400 až 800
Plánovaná česká továrna na baterie do elektromobilů, takzvaná gigafactory, by mohla vyrobit baterie o kapacitě více než 30 gigawatthodin, což vystačí pro 400 až 800
Druhou možností je pak podzemní těžba na Cínovci, kde působí společnost Geomet, vlastněná k březnu 2021 z 51 procent ČEZ. Zbytek má přes britského prostředníka
O lithiu se dnes mluví hodně a často, nejčastěji jako „kovu budoucnosti“. Je to veliká změna ještě proti relativně nedávné minulosti. Donedávna bylo prvkem pro
Riskantní projekt těžby lithia na českém Cínovci v posledních měscícíh znovu získal zcela ztracenou důvěru investorů. Hodnota akcií společnosti European Metal Holdings (EHM), do jejíhož
Plánovaná česká továrna na baterie do elektromobilů, takzvaná gigafactory, by mohla vyrobit baterie o kapacitě více než 30 gigawatthodin, což vystačí pro 400 až 800
Druhou možností je pak podzemní těžba na Cínovci, kde působí společnost Geomet, vlastněná k březnu 2021 z 51 procent ČEZ. Zbytek má přes britského prostředníka
O lithiu se dnes mluví hodně a často, nejčastěji jako „kovu budoucnosti“. Je to veliká změna ještě proti relativně nedávné minulosti. Donedávna bylo prvkem pro
Riskantní projekt těžby lithia na českém Cínovci v posledních měscícíh znovu získal zcela ztracenou důvěru investorů. Hodnota akcií společnosti European Metal Holdings (EHM), do jejíhož