400 MWh bez špetky lithia. V Číně funguje rekordní baterie

Ukázka systému z vanadových průtokových baterií firmy Unienergy Technologies. V pěti kontejnerech jsou umístěny baterie, které poskytují maximální výkon 600 kW a celkovou kapacitu zhruba 2,2 MWh. Jejich výhodou by měla být především velmi dlouhá životnost. (foto Unienergy Technologies)

V čínském Dalianu začala pracovat největší průtočná baterie světa. Rekordní systém proti běžným lithiovým bateriím vyniká trvanlivostí a bezpečností. Trvalo to o několik let déle, než autoři projektu původně slibovali, nakonec se to přeci jen povedlo. V Číně, konkrétně ve městě Dalian, byla 29. září připojena k sítí největší „nelithiová“ baterie světa. Systém byl postaven… Pokračovat ve čtení 400 MWh bez špetky lithia. V Číně funguje rekordní baterie

Praha má plán na rozvoj dobíjecích stanic. V roce 2030 jich má být 4500

Nabíjení elektromobilu u veřejného stojanu (foto MrsBrown/Pixabay Licence)

Praha před pár dny odsouhlasila realizaci dalších dílčích kroků v oblasti rozvoje dobíjecí infrastruktury pro elektromobily. Město chce do roku 2025 zprovoznit alespoň 750 dobíjecích stanic. Do roku 2030 jich má být dokonce 4 500. Vrcholní politici v Praze udělali ještě před nedávnými komunálními volbami další důležitý krok v oblasti elektromobility. Rada hlavního města Prahy projednala důležitý dokument… Pokračovat ve čtení Praha má plán na rozvoj dobíjecích stanic. V roce 2030 jich má být 4500

Elektromobily v příštích letech údajně výrazně podraží kvůli bateriím

Platforma E-GMP s tenkou sadou baterií zajišťuje velkorysý vnitřní prostor, nízké těžiště a také velmi dobrou bezpečnost. (foto Hyundai)

Podle nové zprávy se náklady na výrobu elektromobilů v příštích čtyřech letech prudce zvýší. Má jít o důsledek nedostatku klíčových surovin. „Blíží se poptávková tsunami,“ shrnul pro zpravodajskou stanici CNBCv Sam Jaffe, viceprezident pro bateriová řešení ve výzkumné společnosti E Source v coloradském Boulderu. „Nemyslím si, že je na to bateriový průmysl připraven.“ Cena článků… Pokračovat ve čtení Elektromobily v příštích letech údajně výrazně podraží kvůli bateriím

Německo chce vsadit na vodík. Pomůže mu s tím i Vodíkový atlas

První tuzemská veřejná vodíková plnička v Ostravě v areálu Dolní oblasti Vítkovice umožňuje naplnění nádrže ze 70 % za 3 minuty, do plna s tlakem 700 barů to ale poté trvá dalších 50 minut. (foto Hyundai)

Německo před několika dny představilo takzvaný Vodíkový atlas, i díky kterému se má tato země do budoucna stát úspěšnou vodíkovou velmocí na celosvětové úrovni. Evropské státy pokračují v postupných krocích na poli obnovitelných zdrojů energie. Mezi největší témata posledních měsíců v této oblasti se bezesporu řadí i otázka vodíku a jeho možném potenciálu v energetických otázkách do dalších… Pokračovat ve čtení Německo chce vsadit na vodík. Pomůže mu s tím i Vodíkový atlas

Baterie jsou nová ropa, tvrdí Musk. Kde bude jejich Saúdská Arábie?

Pohled do nitra "beztabového" článku 4680 společnosti Tesla (foto Tesla)

Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk definoval energetickou nezávislost ve světě elektromobilů.   Byť Elon Musk společnosti Twitter k úlevě jedněch a zklamáních dalších patrně nekoupí, rozhodně na této sociální síti stráví až nezdravé množství času. Zdaleka ne všechny jeho tweety stojí za pozornost (i když řadě takových se jich stejně dostane), některé ovšem ano.… Pokračovat ve čtení Baterie jsou nová ropa, tvrdí Musk. Kde bude jejich Saúdská Arábie?

Nová generace baterií už vyrazila z laboratoří do výroby

Platforma E-GMP s tenkou sadou baterií zajišťuje velkorysý vnitřní prostor, nízké těžiště a také velmi dobrou bezpečnost. (foto Hyundai)

Ve světě se spouští první malé provozy na výrobu nové generace baterií. Co slibují a kdo by na nich mohl zbohatnout? Vědci v laboratořích celého světa již léta hledají ten správný „lektvar“ z chemikálií, minerálů a kovů, se kterým by mohly se elektromobily dobíjet během několika minut a ujet dlouhé stovky kilometrů bez zastávky u… Pokračovat ve čtení Nová generace baterií už vyrazila z laboratoří do výroby

Bude lithium v EU toxický prvek?

Cinvaldit z Cínovce, tedy surovina s obsahem lithia (kredit: Marie Čcheidzeová / CC 4.0)

Lithium jako toxický prvek? Evropská komise momentálně probírá, že jedné z hlavních surovin pro výrobu akumulátorů by se už brzy mohla změnit klasifikace. Účastníci trhů varují, že takový krok by mohl i značně ohrozit například další dodávky baterií. Ke konci loňského roku Evropská komise doporučila schválit, aby některé soli lithia patřily mezi toxické látky pro reprodukci.… Pokračovat ve čtení Bude lithium v EU toxický prvek?

Norové spustili největší recyklační závod elektromobilových baterií v Evropě

Platforma E-GMP s tenkou sadou baterií zajišťuje velkorysý vnitřní prostor, nízké těžiště a také velmi dobrou bezpečnost. (foto Hyundai)

V Norsku došlo před několika dny k otevření jednoho z prvních závodů na recyklaci elektromobilových baterií v Evropě. Stojí za ním švédská firma Nortvolt ve spolupráci se společností Hydro. Jejich nově otevřený recyklační provoz s názvem Hydrovolt je v současné chvíli tím největším provozovaným závodem na recyklaci elektromobilových baterií v rámci celé Evropy. Švédská firma Northvolt ve své prohlášení uvedla, že její… Pokračovat ve čtení Norové spustili největší recyklační závod elektromobilových baterií v Evropě

4 „R“ pro budoucnost baterií z elektromobilů

Elektromobil (Michael Fousert, Unspash)

Elektromobily jsou v dnešní době synonymem snahy o „zelenější“ dopravu. Pokud se ovšem nevyřeší problém nakládání s jejich bateriemi, elektrická auta žádný přínos pro ekologii nemusí znamenat. Jak říká Paul Anderson, profesor strategických elementů a materiálové udržitelnosti, „tempo růstu elektromobilového průmyslu je děsivé. Za 10 až 15 let nás čeká časovaná bomba spousty použitých baterií pro elektromobily.… Pokračovat ve čtení 4 „R“ pro budoucnost baterií z elektromobilů

Každá baterie by měla mít svůj vlastní „pas“

Skládání bateriových souborů pro vozy Audi (kredit Audi)

Německo spustilo tříletý projekt, jehož cílem je vytvořit kompletní pas pro baterie. Mělo by se jednat o spolupráci průmyslu, akademické obce a startupů s cílem vyřešit jeden z nejpalčivějších problémů současné elektromobility. V rámci tohoto úsilí by se měl vzniknout základ pro „bateriový pas“, tedy jakýsi průvodní list každé baterie. Zahrnoval by informace o životním cyklu… Pokračovat ve čtení Každá baterie by měla mít svůj vlastní „pas“