Proč do práce dojíždíme stejně dlouho jako Římané

Doprava ve městě (foto Chris Burke, CC BY 2.0)

Lidé jsou teritoriální zvířata. Mají rádi společnosti a samotu zároveň. Pro dnešní dopravu je to velký problém. Pohyb je pro nás nezbytností. Nemyslíme teď fyzickou aktivitu, ale možnost nějak (třeba bez vydání kalorií) se dopravovat na místa, kde pracujeme, setkáváme se s ostatními a nakupujeme. Každý z nás má jakýsi „akční rádius“, ve kterém se… Pokračovat ve čtení Proč do práce dojíždíme stejně dlouho jako Římané

Německá jízdenka za „pár euro“ byla veleúspěšná, tvrdí studie

Příměstský vlka (foto Shutterbug75 / Pixabay)

Před pár dny skončil v Německu unikátní experiment se zlevněnou jízdenkou na veřejnou dopravu. Ušetřil emise a německé veřejnosti se levné jízdné velmi zalíbilo. Otázka je, z čeho zaplatí. Německá jízdenka za 9 euro na jeden měsíc, což je v přepočtu zhruba 222 korun, pomohla údajně velkou měrou ke snížení emisí skleníkových plynů. Data naznačují, že… Pokračovat ve čtení Německá jízdenka za „pár euro“ byla veleúspěšná, tvrdí studie

Evropské prodeje kol i elektrokol dál rostly

Čekající kola (foto Halfrain/Flickr/ CC BY-SA 2.0)

V druhém pandemickém roce byla útrata Evropa za kola a elektrokola ještě vyšší než v roce 2020. Ovšem strop se blíží. Evropané si v pandemii oblíbili elektrická kola, a tato obliba jim vydržela i po konci první velké vlny lockdownů v roce 2020. Svou měrou možná také k ještě vyšším prodejům mohla přispět i zvýšená politická pozornost věnovaná udržitelné… Pokračovat ve čtení Evropské prodeje kol i elektrokol dál rostly

Jaká je skutečná uhlíková stopa lodní dopravy? Velký projekt to změří

Trup nákladní lodi (foto bvi4092 / CC BY 2.0)

Jestli je v nějakém odvětví skutečně obtížné snížit uhlíkovou stopu, je to námořní doprava. Dekarbonizaci mimo jiné komplikuje i nepřesné měření emisí. Tento problém se momentálně snaží odstranit osm největších lodních dopravců na světě ve spolupráci s francouzským startupem Everimpact. Technologie od Everimpact, která se doposud využívala v městském prostředí a v rafineriích, a která dokáže měřit emise uhlíku… Pokračovat ve čtení Jaká je skutečná uhlíková stopa lodní dopravy? Velký projekt to změří

Vznášející se robotické balóny by mohly pomáhat městům řešit různorodé každodenní problémy

Foto: Kmtextor/wikimedia commons / CC BY-SA 4.0

Robotické balóny létající ve výšce okolo 18 kilometrů ve stratosféře mohou pomoci městům monitorovat vegetaci, elektrické vedení, silnice či zavést novou generaci navigačních systémů, uvedl server Smart Cities Dive.

Brno podporuje sdílenou cyklistiku. Lidé se mohou projet i zdarma

(Foto: Mutaz Albar / Wikimedia Commons / CC BY 3.0)

Město Brno se snaží podporovat cyklistickou dopravu ještě o něco více, než tomu bylo doposud. Lidé si tam totiž nyní mohou půjčit sdílená kola dvakrát denně na třicet minut zdarma. Město se na zavedení této služby podílelo finanční podporou. Vedle toho je Brno letos také generálním partnerem akce Do práce na kole, jejímž cílem je… Pokračovat ve čtení Brno podporuje sdílenou cyklistiku. Lidé se mohou projet i zdarma

Využitá příležitost: jedna země dokázala pandemii přetavit v síť cyklostezek

Cyklostezka v Manille (foto filipínské Ministerstvo dopravy)

Filipíny si málokdy dáváme za vzor. V pandemii však tato země rychle zareagovala a dokázala během krátké doby postavit několik set kilometrů nových stezek pro cyklisty. Česko naopak jednu zajímavou cyklistickou příležitost během covidu nechalo nevyužitou. I přes výhody ostrovní izolace se Filipíny v posledních dvou letech potýkaly s několika silnými vlnami nákaz virem SARS-CoV-. Filipínský prezident… Pokračovat ve čtení Využitá příležitost: jedna země dokázala pandemii přetavit v síť cyklostezek

Aby se ve městech žilo lépe, potřebují start-upy. A ty potřebují pomoc

Doprava ve městě (foto Mashrik Faiyaz)

Kvalitu života v českých městech může zlepšit přechod k novým, udržitelnějším typům dopravy. My se takovým řešením snažíme pomoc do praxe, říká Traian Urban, ředitel Innovation Hub East EIT Urban Mobility, iniciativy Evropského inovačního a technologického institutu (EIT). Co je hlavní misí EIT Urban Mobility, konkrétně pak Inovačního Hubu East? Inovační Hub East konkrétně spolupracuje s partnery ve střední a východní Evropě a… Pokračovat ve čtení Aby se ve městech žilo lépe, potřebují start-upy. A ty potřebují pomoc

How to make cities safer for cyclists and pedestrians?

Cyklista ve městě (foto Pexels/Pixabay Licence)

The WalCycData project aims to help find ways to better protect vulnerable road users. Road deaths in EU countries – unlike in the US – have been falling in recent years. Between 2010 and 2020, the number of road deaths in the EU fell by 36%. The EU has thus failed to reach the target… Pokračovat ve čtení How to make cities safer for cyclists and pedestrians?

Autobusy bez řidičů už jedou, tvrdí start-up. Předvedl svůj v Praze

Autonomní „minibus“ společnosti AuveTech vyniká malými rozměry, aby se vešel i na jiné než silniční komunikace (foto AuveTech)

Revoluce v hromadné dopravě je na spadnutí. Alespoň to tvrdí estonský start-up Auve Tech, který pracuje na vývoji autonomních minibusů. V tomto segmentu je technologie natolik údajně vyzrálá, že může být nasazena prakticky okamžitě, říká Paula Johanna Adamson, šéfka prodejů v estonské firmě. Ostatně na vlastní oči se o tom mohli přesvdědčit návštěvníky start-upové soutěže World… Pokračovat ve čtení Autobusy bez řidičů už jedou, tvrdí start-up. Předvedl svůj v Praze